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“買(mǎi)車(chē)只需考慮兩種配置，快遞版或者綠通版”，這是不少輕卡圈卡友所認(rèn)同的觀點(diǎn)，因?yàn)閮烧叩呐渲枚己芎玫卦忈屃藰?biāo)載和重載，用途定位清晰，即便完全不懂車(chē)貨匹配的人群，也不會(huì)出現(xiàn)大的選車(chē)錯(cuò)誤。從這點(diǎn)也能看出，新捷運(yùn)的布局確實(shí)很完善。搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動(dòng)機(jī)，4.1升排量，大功率170馬力，1300-1900rpm轉(zhuǎn)均可輸出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后處理技術(shù)路線。其中DPF裝置在部分時(shí)候需要人為參與控制，因此中控臺(tái)上會(huì)有DPF再生和禁生開(kāi)關(guān)。由于國(guó)六的后處理更加復(fù)雜，比國(guó)五更加?jì)少F，所以好不要使用“小油”。

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由于整個(gè)駕駛室尺寸不大，內(nèi)部空間相應(yīng)的不會(huì)大到哪里去，但對(duì)于城配之類(lèi)的短途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，也是足夠使用。這款三輻式方向盤(pán)看著還有點(diǎn)樣式，從兩側(cè)預(yù)留的功能按鍵就能發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該是可以進(jìn)行選裝。該車(chē)配備有電動(dòng)車(chē)窗，并且從圖上可以看到，主駕門(mén)窗還支持一鍵升降功能，便利性會(huì)更好一些。除了全液晶儀表之外，如今很多車(chē)型都采用了這樣簡(jiǎn)約式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，而且從產(chǎn)品定位和運(yùn)行工況來(lái)說(shuō)，不需要儀表盤(pán)顯示過(guò)多復(fù)雜的信息，具備基本常用的功能即可，主要的是一目了然。

車(chē)頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計(jì)，小巧精致，整流罩的設(shè)計(jì)有很多細(xì)節(jié)，兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神，而拉花樣式和字樣也顯得比較時(shí)尚，展示了自身的品牌調(diào)性。后視鏡采用了支架式的設(shè)計(jì)，這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外，在行車(chē)途中進(jìn)出小街小巷時(shí)，后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活，能大程度讓車(chē)輛不容易發(fā)生擦掛，挪車(chē)更迅捷。

中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計(jì)，鍍鉻的材質(zhì)讓整車(chē)前臉提升了不小的檔次，車(chē)體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑，展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達(dá)到的造車(chē)水準(zhǔn)，保險(xiǎn)杠位置預(yù)留了拖車(chē)鉤設(shè)計(jì)，兼顧了實(shí)用性。

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